印度市场太难搞,福特放弃单打独斗模式

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印度汽车市场居然是凡夫俗子所还不可不能否 破解,单枪匹马闯了多年的福特终于有点撑不住,让让我们 都让让我们 都即将与印度本土汽车制造商马恒达(Mahindra)联手创建合资公司,然后开始了此人 的印度市场独立业务。

无论是印度市场还是马恒达,都早早地与福特产生了各种扯不清的暧昧,早在上个世纪印度市场然后开放之时,福特就一头闯了进去,怎么让让我们 都都让让我们 都寻找的第另有另另一个 商务商务合作伙伴正是马恒达。但奈何强如福特也难以处理水土不服的问提,最终在505年与马恒达分手,并放弃印度市场,走然后还没忘顺便在508年把路虎和捷豹另有另另一个 豪华品牌留在了印度大地,现在想想居然血亏。

然后福特通过建立全资子公司的妙招重返印度市场,然后针对性的推出了数款印度本土化设计的车型,但奈何更便宜的日系车早就在印度站稳了脚跟,重返印度的福特无缘无故很难再做处理想的成绩。但印度市场的潜力人尽皆知,贸然放弃把未来的蛋糕拱手然后你自然是否福特的作风,什么都有有什么都有有很快找一家本土老牌厂商商务商务合作,想想也是个合情合理的行为。

根据双方的协议,福特机会持有新合资公司49%的股份,然后将然后的独立资产以及员工全部转至新的合资品牌,而马恒达持有剩余的51%股份。然后福特和马恒达表示机会商务商务合作在印度生产电动车以及SUV车型,合资建厂后新车的成本自然有希望进一步被压缩,我什么都有有什么都有有知道福特还不可不能否把握住这次机会呢?